Prix du fioul : une semaine de hausse avant un reflux attendu des tarifs

Sur la dernière semaine, le prix moyen national du fioul domestique est passé d’environ 1 083 € les 1 000 litres lundi dernier à 1 116 € en fin de semaine, soit une tendance haussière liée à des marchés pétroliers encore tendus mais volatils. Une baisse des prix est toutefois attendue aujourd’hui, grâce au léger repli du baril et aux anticipations d’une demande moins dynamique en ce début d’année.

Quel est le prix du fioul aujourd’hui ?

Le prix national du fioul domestique en ce début d’année 2026 tourne actuellement autour de 1 116 € les 1 000 litres, un niveau supérieur à celui observé il y a une semaine. Cette hausse récente s’explique par l’ajustement des tarifs de détail à l’environnement pétrolier et géopolitique des derniers jours, dans un contexte de marchés encore volatils mais sans mouvement durablement haussier.

Bon à savoir : pourquoi le prix du fioul a augmenté au 1er janvier 2026 ?

Depuis le 1er janvier 2026, le prix du fioul intègre les nouvelles obligations liées à la sixième période des Certificats d’Économies d’Énergie (CEE 2026-2030).

Ces obligations renforcées impliquent des coûts supplémentaires pour l’ensemble des fournisseurs d’énergie et peuvent représenter jusqu’à 8 % d’augmentation sur le prix du fioul.

Cette hausse reste toutefois modérée et intervient dans un contexte où les prix demeurent relativement bas par rapport aux niveaux observés ces derniers mois.

Évolution du marché du fioul sur la semaine du 29 décembre au 2 janvier

Sur la semaine du lundi 29 décembre au vendredi 2 janvier, les marchés ont oscillé entre inquiétudes géopolitiques et signaux d’offre excédentaire.

Lundi 29 décembre, le marché ouvre sur une note prudente, avec un Brent proche de 61,7 dollars et un WTI autour de 57,81 dollars le baril. Les investisseurs digèrent une année 2025 marquée par la plus forte baisse des prix depuis 2020, tout en évaluant l’impact potentiel de l’augmentation progressive de la production vénézuélienne sur un marché déjà bien approvisionné.

Mardi 30 décembre, les cours se montrent hésitants. Le Brent et le WTI clôturent respectivement à 61,88 dollars et 58 dollars le baril. Les opérateurs surveillent les dernières statistiques de stocks américains et les flux de produits raffinés. La hausse marquée des réserves d’essence et de gasoil aux États‑Unis renforce l’idée d’un surplus de carburants.

Mercredi 31 décembre, un léger rebond technique intervient, soutenu par des rachats de positions vendeuses et des déclarations de responsables de pays producteurs soulignant la volonté de gérer prudemment la production. Les cours du Brent et du WTI terminent respectivement à 60,91 dollars et 57,50 dollars le baril.

Jeudi 1ᵉʳ janvier, les prix du baril reculent légèrement sur fond de tensions géopolitiques mais aussi de doutes persistants sur la vigueur de la demande mondiale. Les tensions autour du Venezuela ou de la Russie alimentent une certaine prime de risque, mais celle‑ci apparaît moins dominante que la crainte d’un marché surapprovisionné.

Vendredi 2 janvier, le Brent clôture à 60,83 dollars contre 57,33 dollars le baril pour le WTI. Les investisseurs arbitrent entre inquiétudes sur l’offre et sentiment que la baisse de 2025 a déjà largement intégré les risques. Ce repli, couplé à une offre toujours abondante, ouvre la voie à une accalmie sur les prix du fioul.

Le prix du fioul va‑t‑il baisser dans les jours à venir ?

À court terme, les éléments plaident pour une stabilisation, voire un léger repli des prix du fioul, plutôt que pour une nouvelle envolée. Les indicateurs pétroliers restent compatibles avec des tarifs de détail relativement élevés mais sans pression haussière marquée. Le marché intègre un environnement d’offre abondante et de demande modérée pour les prochains mois.

Plusieurs facteurs limitent aujourd’hui le potentiel de hausse : des stocks de carburants en nette augmentation aux États‑Unis, une année 2025 déjà très baissière, et une offre mondiale qui pourrait encore croître, notamment avec la remontée progressive de la production vénézuélienne. Sauf surprise majeure, le fioul devrait évoluer dans un couloir étroit, avec une baisse modérée possible dans les prochains jours.

Dans quelle région le prix du fioul est‑il le moins cher aujourd’hui ?

La Bretagne est aujourd’hui la région où le fioul est le moins cher, avec un prix moyen de 1 091 € les 1 000 litres.

Dans quelle région le prix du fioul est‑il le plus cher aujourd’hui ?

Le Centre‑Val de Loire affiche ce jour le prix moyen le plus élevé, à 1 135 € les 1 000 litres.

Comment limiter sa consommation de fioul en hiver ?

Pour limiter votre consommation de fioul en hiver, vous pouvez commencer par optimiser les réglages de chauffage. Abaissez légèrement la température autour de 19-20 °C dans les pièces de vie, programmez des plages de chauffe adaptées à vos horaires et diminuez la température en cas d’absence prolongée. Vous pouvez aussi réduire les déperditions de chaleur en améliorant l’isolation, en calfeutrant les fuites d’air et en fermant volets et rideaux la nuit, tout en veillant à l’entretien régulier de votre chaudière et de vos radiateurs.

Évolution des prix du fioul domestique

Les prix Fioulmarket en France

Retrouvez la moyenne des prix du fioul domestique en France et par région pour 1000 litres de fioul domestique.