Prix du fioul : pourquoi les tensions au Moyen-Orient et en France font craindre une nouvelle hausse voire une pénurie cet automne

En clair : le prix du fioul grimpe fortement depuis un mois, porté par les tensions au Moyen-Orient qui font monter le prix du pétrole. En parallèle, des blocages en France font craindre des difficultés d'approvisionnement dans certaines zones. Rien n'est certain sur la suite, mais si vous savez que vous aurez besoin de fioul cet hiver, mieux vaut ne pas attendre le dernier moment.

Le prix de votre fioul a déjà bien augmenté depuis mi-août

Concrètement, pour une cuve de 1 500 litres, cette hausse représente environ 387 € de plus entre le 17 août et le 17 septembre. Sur les trois derniers jours seulement (14 au 17 septembre), la facture pour la même quantité a augmenté d'environ 83 €.

Cette hausse suit celle du pétrole brut, matière première dont est fabriqué le fioul. Sa référence internationale, le « Brent », a grimpé lundi 14 septembre à environ 107 dollars le baril, soit plus de 10 % en une semaine. La cause principale de cette envolée se trouve au Moyen-Orient.

Moyen-Orient : deux détroits stratégiques perturbés en même temps

Une grande partie du pétrole mondial transite par quelques passages maritimes clés. Depuis cet été, deux d'entre eux posent problème en même temps, ce qui n'était pas arrivé jusqu'ici.

Le détroit d'Ormuz : perturbé depuis fin février à cause d'un conflit armé

Depuis le 28 février 2026, l'Iran est en guerre avec les États-Unis et Israël. En réponse à des frappes militaires contre son territoire, l'Iran a fortement restreint le passage des bateaux dans le détroit d'Ormuz. Six mois plus tard, la situation n'est toujours pas réglée : début septembre, l'Iran a par exemple annoncé avoir intercepté un engin sous-marin américain dans la zone, et les discussions entre les deux pays restent bloquées.

Le détroit de Bab-el-Mandeb : une seconde perturbation depuis le 11 septembre

Plus récemment, une deuxième zone est devenue un point de tension : le détroit de Bab-el-Mandeb, à l'entrée de la mer Rouge. Les « Houthis », un groupe armé qui contrôle une partie du Yémen, en ont pris le contrôle le 11 septembre 2026. Conséquence directe : l'Arabie saoudite, déjà privée d'Ormuz, se retrouve avec une seule route possible pour exporter son pétrole (le canal de Suez, plus au nord). Le marché a immédiatement réagi : le prix du baril a bondi de près de 9 % dans les jours qui ont suivi.

Concrètement pour vous : moins il y a de pétrole qui circule facilement dans le monde, plus son prix grimpe sur les marchés, et comme le fioul domestique est fabriqué à partir de ce même pétrole, la hausse se répercute directement sur le prix que vous payez pour remplir votre cuve. C'est un lien direct, pas une spéculation : quand les deux principaux détroits pétroliers sont perturbés en même temps, il devient plus difficile de compenser l'un par l'autre, ce qui explique la nervosité actuelle des prix.

En France aussi : des blocages bien réels, et une inquiétude sociale qui monte

Des blocages qui ont déjà eu lieu, à un endroit précis

Depuis le 15 septembre 2026, des pêcheurs en colère contre la hausse du prix du carburant ont bloqué l'entrée d'un dépôt pétrolier à Frontignan (Hérault), ainsi que les ports de Sète et de Nice. Leur mouvement a connu plusieurs phases : blocages renforcés le 17 septembre au matin, puis levés en partie dans la journée, en attendant une rencontre avec la ministre de la Mer, Catherine Chabaud.

À ce stade, ces blocages restent localisés et n'expliquent pas la hausse nationale actuelle, liée au Moyen-Orient. Ils représentent toutefois un risque réel de difficultés locales, à la fois sur les délais de livraison et sur les prix pratiqués dans les zones concernées, si la mobilisation venait à s'intensifier ou à s'étendre.

Un appel à manifester le 17 octobre, dont l'ampleur reste incertaine

En parallèle, en France, des appels à manifester le samedi 17 octobre 2026 circulent sur les réseaux sociaux, en référence au mouvement des « gilets jaunes » de 2018. Selon franceinfo, cet appel est né spontanément en ligne, relayé notamment par des comptes anonymes imitant l'apparence de médias, sans qu'aucun syndicat ou parti politique ne soit officiellement à son origine.

L'ampleur de cette mobilisation ne peut donc pas être anticipée à ce stade.

Le terrain sur lequel s'exprime cette colère est en revanche mesurable : selon un sondage Elabe pour BFMTV, les Français fixent en moyenne à 1,84 € le litre le seuil au-delà duquel l'essence ou le gazole devient « trop cher », un seuil déjà dépassé dans plusieurs régions.

Ce que l'histoire récente nous apprend

Ce n'est pas la première fois qu'un mouvement social touche l'approvisionnement en carburant en France. En octobre 2022, des grèves dans plusieurs raffineries et dépôts avaient provoqué plus d'un mois de tensions sur tout le territoire, avec des pénuries locales pouvant aller jusqu'à un tiers des stations à sec dans certaines régions, des files d'attente et des achats de précaution.

Concrètement pour vous : ce précédent ne veut pas dire que la même chose va se reproduire cette fois-ci. Mais il montre qu'une pénurie peut faire pression à la fois sur les délais et sur les prix pratiqués, ce qui justifie la vigilance sans permettre de prédire ce qui va se passer cette fois-ci.

Ce que l'on sait avec certitude, et ce qui reste incertain

Si votre cuve est basse et que vous savez que vous en aurez besoin dans les prochaines semaines, il n'y a pas vraiment d'avantage à attendre.

Alors, faut-il commander votre fioul maintenant ?

Nous n'allons pas vous dire que les prix vont continuer à monter à coup sûr : personne ne peut l'affirmer. Mais deux choses sont sûres, et elles suffisent à éclairer votre décision :

• Attendre, c'est faire un pari. Les prix sont déjà élevés, et rien dans le contexte actuel ne pousse vers une baisse rapide.
• Un retard ou un surcoût est toujours possible en période de tension, que ce soit à cause d'un blocage localisé ou d'un afflux soudain de commandes de foyers qui, comme vous, cherchent à sécuriser leur approvisionnement avant l'hiver.

Vos questions les plus fréquentes

Le prix du fioul va-t-il continuer à augmenter ?

Impossible à garantir. Tout dépend de la suite des tensions au Moyen-Orient, le facteur principal de la hausse actuelle, et, dans une moindre mesure, du climat social en France.

Les blocages en France touchent-ils tout le pays ?

Non. Au 17 septembre 2026, les blocages connus concernent un dépôt (Frontignan) et deux ports (Sète, Nice), dans le cadre d'une mobilisation de pêcheurs. Ce n'est pas, à ce stade, un blocage généralisé.

Le mouvement du 17 octobre va-t-il vraiment avoir lieu ?

Les appels circulent depuis début septembre sur les réseaux sociaux, sans soutien syndical ou politique officiellement confirmé. Son ampleur reste incertaine.

Fioulmarket peut-il garantir qu'il n'y aura aucun impact sur les livraisons ?

Non, et personne dans le secteur ne peut le garantir dans un contexte aussi mouvant. C'est justement pour cette raison que nous vous conseillons d'anticiper votre commande plutôt que d'attendre une urgence.